Προβλήματα που μπορεί να προκύψουν στην καθημερινή χρήση του σφυροκόμματος ξύλου

Προβλήματα που μπορεί να προκύψουν στην καθημερινή χρήση του σφυροκόμματος ξύλου

Ο θραυστήρας ξύλου σφυρόμυλος μπορεί να αντιμετωπίσει κάποιες αστοχίες ή προβλήματα κατά τη διάρκεια της καθημερινής λειτουργίας και παραγωγής, επειδή πολλοί χρήστες μπορεί να κατανοούν μόνο τη λειτουργία αλλά δεν είναι πολύ ξεκάθαροι για την αντιμετώπιση προβλημάτων και συχνά βιάζονται και δεν ξέρουν τι να κάνουν. Πώς να το αντιμετωπίσετε, όπως το πρόβλημα της υπερθέρμανσης του κινητήρα κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας του σφυρόμυλος θραυστήρα ξύλου. Πρέπει να γνωρίζετε ότι ο κινητήρας είναι η πηγή της κινητήριας δύναμης για το σφυρόμυλο ξύλου. Θα επηρεάσει άμεσα την ανάπτυξη των επόμενων σχεδίων παραγωγής, η οποία συνδέεται επίσης άμεσα με τα οικονομικά οφέλη και το εισόδημα των χρηστών θραυστήρα ξύλου. Για να αποφύγετε αυτό το πρόβλημα, αφήστε το Fanda Machinery Factory να σας δώσει μερικές συμβουλές σήμερα.

Πρώτα απ 'όλα, πριν λειτουργήσουμε τον μύλο ξύλου για εργασίες παραγωγής, πρέπει να ρυθμίσουμε τη στεγανότητα του ιμάντα V. Εάν ο ιμάντας V είναι πολύ σφιχτός, το ρουλεμάν στον κινητήρα του μύλου ξύλου θα συνεχίσει να θερμαίνεται κατά τη λειτουργία του μύλου ξύλου, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση. Εάν είναι πολύ χαλαρό, θα προκαλέσει ολίσθηση του ιμάντα V και δεν μπορεί να μεταδώσει τη δύναμη σύνθλιψης σε κάθε εξάρτημα, κάτι που θα επηρεάσει άμεσα τη συνολική απόδοση και την απόδοση σύνθλιψης του μύλου ξύλου. Επομένως, όταν πρέπει να προσαρμόσουμε το μήκος του ιμάντα V, μπορούμε να προσαρμόσουμε τη σταθερή βάση του μηχανήματος Χαλαρώστε τα μπουλόνια, χρησιμοποιήστε τα μπουλόνια ρύθμισης για να αλλάξετε τη θέση του κινητήρα στην ολίσθηση και, στη συνέχεια, σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης μετά το V -η ζώνη φτάνει το απαιτούμενο μήκος. και εάν ο τεμαχιστής ξύλου χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως κινητήρια δύναμη, θα πρέπει να σημειωθεί ότι το καλώδιο τροφοδοσίας δεν πρέπει να είναι πολύ μακρύ. Επιπλέον, δεν πρέπει να υπάρχει τύλιγμα, το οποίο πολύ εύκολα προκαλεί Υποτάση ή υποπίεση του κινητήρα. Η άμεση απόδοση της Υπότασης ή του Υπερτάσεως του κινητήρα είναι ότι ο κινητήρας θερμαίνεται ή καίγεται.