Πώς να χρησιμοποιείτε σωστά τη μηχανή ξύλου

Μέγεθος πρώτων υλών και έλεγχος υγρασίας.

Το μέγεθος των πρώτων υλών των τσιπ ξύλου είναι εντός 6 mm και η περιεκτικότητα σε υγρασία κυμαίνεται μεταξύ 10-15%. Εάν τα συμπιεσμένα σωματίδια είναι αφράτα και υπάρχουν πολλές κάθετες ρωγμές, το περιεχόμενο υγρασίας των πρώτων υλών πρέπει να μειωθεί κατάλληλα. Εάν η κατάσταση είναι σοβαρή, επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή για να αντικαταστήσετε το λόγο συμπίεσης με υψηλότερο λόγο συμπίεσης. Καλούπι δαχτυλιδιού; Αντίθετα, εάν τα συμπιεσμένα σωματίδια είναι βραχεία, υψηλή θερμοκρασία και εγκάρσια, το περιεχόμενο υγρασίας της πρώτης ύλης θα πρέπει να αυξηθεί κατάλληλα. Εάν το αυτοκίνητο είναι συχνά γεμισμένο, πρέπει να αντικατασταθεί το καλούπι δακτυλίου με χαμηλότερο λόγο συμπίεσης.

Χρήση και συντήρηση

1. Εξοικειωθείτε με το εγχειρίδιο: Διαβάστε το εγχειρίδιο προϊόντος που συνοδεύει το μηχάνημα πριν χρησιμοποιήσετε αυτό το μηχάνημα. Κατανοήστε την απόδοση, τη δομή, τη χρήση, την καθημερινή συντήρηση και τη συντήρηση της μηχανής σβόλων ξύλου σειράς ZLG.

2. Δοκιμαστική λειτουργία: Πριν ενεργοποιήσετε το μηχάνημα, ελέγξτε αν οι βίδες κάθε τμήματος του μηχανήματος είναι σφιχτές και, στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα για δοκιμαστική λειτουργία και παρατηρήστε αν η κατεύθυνση περιστροφής του μηχανήματος&είναι ίδια με το λογότυπο και αν υπάρχει ασυνήθιστος ήχος.

3. Ρυθμίστε σωστά το διάκενο μεταξύ των κυλίνδρων καλουπιού: ρυθμίστε το διάκενο μεταξύ των κυλίνδρων καλουπιού κάθε φορά που ο εξοπλισμός ενεργοποιείται, ρυθμίζοντας τα μπουλόνια τάσης και σφίγγοντας τα παξιμάδια. Ειδικά βήματα λειτουργίας: χαλαρώστε το παξιμάδι σύσφιξης του μπουλονιού τάσης II, σφίξτε το παξιμάδι σύσφιξης του μπουλονιού τάσης I, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για να στερεώσετε το παξιμάδι σύσφιξης και μετρήστε τη ροπή στα 55 ~ 60N.m. Αφήστε τον κοίλο άξονα να περιστραφεί μία φορά, ο κύλινδρος πίεσης περιστρέφεται τουλάχιστον 4/5 ταυτόχρονα με την περιστροφή του καλουπιού και έπειτα σφίξτε δυναμικά το παξιμάδι σύσφιξης του μπουλονιού II.

4. Πλύσιμο καλουπιού: Πάρτε 50 κιλά σπάτουλα, 100 κιλά ψιλή άμμο και 50 κιλά λάδι κινητήρα και ανακατέψτε ομοιόμορφα, μετά ενεργοποιήστε το μηχάνημα και συνεχίστε την εκφόρτιση και αλέστε (μέσω της θύρας λείανσης) αμέσως μετά την προσγείωση. Επαναλάβετε τη λείανση αρκετές φορές έως ότου η οπή της μήτρας είναι λεία και όλο το υλικό αποφορτιστεί.

5. Προετοιμασία για διακοπή λειτουργίας: Στο αρχικό στάδιο της χρήσης του νέου καλουπιού του κοκκοποιητή, σταματήστε τη σίτιση πριν το κλείσετε. Μετά την επεξεργασία του υλικού στο σιλό, προσθέστε λιπαρό υλικό (ενυδατικό) μέσω της θύρας λείανσης και πιέστε το στην οπή καλουπιού για να διατηρηθεί η λίπανση (Υγρή) ώστε να μην μπλοκαριστεί όταν χρησιμοποιηθεί την επόμενη φορά.

6. Έλεγχος σωματιδίων: Το μήκος των σωματιδίων μπορεί να ρυθμιστεί στο μήκος επέκτασης του κόφτη στο ράφι υλικού.

7. Θύρα εκφόρτισης (κάτω από το κάλυμμα εκκένωσης, υπάρχουν N θύρες εκφόρτισης στο μεσαίο και πάνω μέρος του θαλάμου ρουλεμάν). Η λειτουργία αυτής της θύρας είναι η εκκένωση του εναπομείναντος υλικού στον θάλαμο συμπίεσης. Εάν το υπόλοιπο υλικό δεν αποφορτιστεί εγκαίρως, θα καταστρέψει το κοίλο ρουλεμάν άξονα και θα το μειώσει σοβαρά. Η διάρκεια ζωής του, οπότε η θύρα εκκένωσης πρέπει να διατηρείται απασφαλισμένη και να προσέχετε την κατάσταση εκφόρτισης κατά τη διάρκεια της εργασίας. Εάν βρεθεί μπλοκάρισμα ή κακή εκφόρτιση, χρησιμοποιήστε λεπτά αντικείμενα για να καθαρίσετε την απόφραξη. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ μεταλλικά αντικείμενα όταν λειτουργεί το μηχάνημα. Χρησιμοποιήστε πλαστικό, ξύλο, μπαμπού κ.λπ. αντ 'αυτού, μπορείτε να αφαιρέσετε το χαλύβδινο σωλήνα του ανοίγματος εκκένωσης όταν είναι δύσκολο να καθαριστεί. (Είναι φυσιολογικό να μην εκκενώνεται υπερβολικό υλικό 3 ημέρες πριν από τη λειτουργία του νέου εξοπλισμού)

Οδηγίες λίπανσης και συντήρηση.

1. Πριν από τη χρήση του κύριου μειωτήρα, το μεσαίου τύπου βιομηχανικό λιπαντικό L-CKC320 πρέπει να προστεθεί στο κιβώτιο ταχυτήτων σύμφωνα με τη θέση σήματος λαδιού (ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος) και το κύριο μειωτήρα, κύρια ο θάλαμος ρουλεμάν και η λίπανση εδράνων παρέχονται αυτόματα από μια αντλία λαδιού. Για λίπανση, το λάδι πρέπει να αλλάξει μετά από περίπου 300 ώρες λειτουργίας για πρώτη φορά. μετά την πρώτη αλλαγή λαδιού, το λάδι πρέπει να αλλάζει κάθε 2000-3000 ώρες λειτουργίας.
   

2. Ο μειωτήρας ταχυτήτων γεμίζει με λάδι σύμφωνα με την ετικέτα. Σε γενικές γραμμές, χρησιμοποιήστε 46 # μηχανικό λάδι ή ειδική λίπανση-2 #, μολυβδαίνιο δισουλφίδιο-2 # ή λίπος λιθίου ZL-2. Κατά την προσθήκη λιπαντικού λαδιού, η στάθμη λαδιού Το ύψος πρέπει να βρίσκεται στη μέση της ένδειξης λαδιού ή της ένδειξης λαδιού και το λιπαντικό γράσο πρέπει να είναι 1/3 έως 1/2 του όγκου της εσωτερικής κοιλότητας του μειωτήρα. Δεν συνιστάται η προσθήκη υπερβολικού γράσου για την αποφυγή ανάμειξης θερμότητας. 1 Κύκλος αντικατάστασης λιπαντικού: Το λιπαντικό λάδι πρέπει να αλλάξει για πρώτη φορά μετά από 300 ώρες λειτουργίας. Κατά την αλλαγή, το υπόλοιπο βρώμικο λάδι πρέπει να αφαιρεθεί. Μετά την αρχική αλλαγή λαδιού, το λιπαντικό λάδι πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 3 μήνες εάν ο μειωτής λειτουργεί συνεχώς για περισσότερο από 10 ώρες την ημέρα. το λιπαντικό λάδι πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 6 μήνες εάν ο μειωτής λειτουργεί λιγότερο από 10 ώρες την ημέρα. 2 Κύκλος αντικατάστασης γράσου: Αντικαταστήστε τον κάθε 6 μήνες (μόνο χειροκίνητη λίπανση).

3. Η λίπανση του ρουλεμάν του κινητήρα εξαρτάται από την ταχύτητα. Επιλέξτε γράσο Σινικού Τείχους HTHS για 2 πόλους και γράσο Σινικού Τείχους HP-R για 4, 6 και 8 πόλους. Ελέγχετε ή αντισταθμίζετε το γράσο κάθε 3-6 μήνες.

Ρύθμιση καλούπι:

1. Ρυθμίστε το κενό μεταξύ του κυλίνδρου πίεσης και του καλουπιού: αφαιρέστε το κάλυμμα τροφοδοσίας, ξεβιδώστε το κοίλο μπουλόνι του σωλήνα λαδιού λίπανσης στο άκρο του άξονα του κυλίνδρου πίεσης, ρυθμίστε τα δύο παξιμάδια σύσφιξης στο μπροστινό και πίσω μέρος του μπουλονιού έλξης, έτσι ότι ο άξονας του κυλίνδρου πίεσης μπορεί να περιστραφεί για να ρυθμίσει τον κύλινδρο πίεσης.

   Σημείωση: Πριν από την εκκίνηση του μηχανήματος, ο κύλινδρος πίεσης πρέπει να πιέζεται όσο το δυνατόν περισσότερο στο καλούπι. κατά την αλλαγή του καλουπιού ή του κυλίνδρου πίεσης, ο κύλινδρος πίεσης πρέπει να απομακρύνεται όσο το δυνατόν περισσότερο από το καλούπι.

2. Αντικαταστήστε το συγκρότημα κυλίνδρου πίεσης: αφαιρέστε το κάλυμμα τροφοδοσίας → αφαιρέστε τους σχετικούς σωλήνες και τους κοχλίες στερέωσης στην πλάκα ραφιού, βγάλτε πρώτα τα μπουλόνια τάσης, το μανίκι ρύθμισης του κυλίνδρου πίεσης και τον επιλογέα υλικού και, στη συνέχεια, βγάλτε την πλάκα ραφιού. Ανασηκώστε τον κοίλο άξονα απευθείας (δείτε την πρώτη σημείωση) για αντικατάσταση.

3. Αντικατάσταση καλουπιού: Επαναλάβετε την πρώτη λειτουργία για να κρατήσετε τον κύλινδρο πίεσης μακριά από το καλούπι. Χαλαρώστε τα μπουλόνια που στερεώνουν την πλάκα καλύμματος και τους σωλήνες σύνδεσης της πλάκας πλαισίου και, στη συνέχεια, αφαιρέστε την πλάκα κάλυψης μαζί με το σύστημα αλλαγής υλικού. Προς το παρόν, τοποθετήστε το συγκρότημα κυλίνδρου πίεσης Χαλαρώστε και χρησιμοποιήστε την μεσαία σπειροειδή οπή για να σπρώξετε το κωνικό μπλοκ. Υπάρχουν τρεις έως τέσσερις ομοιόμορφα κατανεμημένες οπές διεργασίας φ26 στον θάλαμο ρουλεμάν κάτω από το καλούπι. Το καλούπι μπορεί να ανυψωθεί από αυτήν την τρύπα με ένα γρύλο, και η ανυψωτική οπή στο καλούπι χρησιμοποιείται για να αφαιρέσει το It.

Προφυλάξεις

1. Ο χειριστής πρέπει να είναι εξοικειωμένος με το εγχειρίδιο οδηγιών, να είναι εξοικειωμένος με τις επιδόσεις, τη δομή και τις μεθόδους λειτουργίας του μηχανήματος και να εκτελεί εγκατάσταση, θέση σε λειτουργία, χρήση και συντήρηση σύμφωνα με τις διατάξεις αυτής της οδηγίας.

2. Τα σκληρά (μεταλλικά) συντρίμμια πρέπει να αφαιρεθούν από τα επεξεργασμένα υλικά για να αποφευχθεί ζημιά στο μηχάνημα και να προκληθούν ατυχήματα.

3. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, απαγορεύεται αυστηρά ο χειριστής να φτάσει στο τμήμα μετάδοσης και στην κοιλότητα κοκκοποίησης για την πρόληψη ατυχημάτων.

4. Ελέγχετε συχνά τη φθορά του κυλίνδρου πρέσας καλουπιού και προσαρμόστε, αντικαταστήστε ή επισκευάστε αν είναι απαραίτητο.

5. Εάν πρέπει να ελέγξετε τη μηχανή σβόλων, πρέπει να διακόψετε την παροχή ρεύματος για να διασφαλίσετε την ασφάλεια.

6. Ο κινητήρας πρέπει να εγκατασταθεί με καλώδιο γείωσης για την αποφυγή ατυχημάτων.