Πώς να λύσετε το μπλοκάρισμα του μύλου τροφοδοσίας

Το φράξιμο του μύλου είναι μια από τις κοινές αστοχίες στη χρήση του μύλου. Σε πολλές περιπτώσεις, θα αντιμετωπίσουμε απόφραξη σκόνης όταν το χρησιμοποιούμε. Ο λόγος αυτής της αποτυχίας οφείλεται περισσότερο στην ακατάλληλη χρήση και λειτουργία. Εάν συχνά αποκλείετε το υλικό από την αρχή, αλλά δεν αποκλείετε το υλικό μετά από μια χρονική περίοδο, ενδέχεται το εσωτερικό του εξοπλισμού να μην είναι αρκετά ομαλό κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας του νέου μηχανήματος. Μετά από ένα χρονικό διάστημα, το εσωτερικό του εξοπλισμού είναι ομαλό και το υλικό δεν φράσσεται και το υλικό αποφορτίζεται. Πήγε ομαλά. Σε πολλές περιπτώσεις, η ακατάλληλη λειτουργία μπορεί επίσης να προκαλέσει αυτήν την αποτυχία. Παρακάτω θα σας δώσουμε μια ανάλυση της γενικής αιτίας και της λύσης.

Αρχικά, ελέγξτε αν η ταχύτητα τροφοδοσίας είναι πολύ γρήγορη. Εάν η τροφοδοσία είναι πολύ γρήγορη, η μπλούζα του μύλου θα μπλοκαριστεί. Η ακατάλληλη αντιστοίχιση με τον εξοπλισμό μεταφοράς θα προκαλέσει εξασθένιση ή φραγή του σωλήνα εκκένωσης όταν δεν υπάρχει άνεμος. Προς το παρόν, πρέπει να προσαρμόσουμε τον όγκο τροφοδοσίας για να κάνουμε τον εξοπλισμό να λειτουργεί κανονικά. Διαφορετικά, η αύξηση του φορτίου του εξοπλισμού θα προκαλέσει απόφραξη. Κατά τη διαδικασία τροφοδοσίας του κονιοποιητή μας, πρέπει πάντα να προσέχουμε τη γωνία εκτροπής του δείκτη αμπερόμετρου. Εάν υπερβεί το ονομαστικό ρεύμα, αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος και εάν υπερφορτωθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα κάψει τον κονιορτοποιημένο κινητήρα μας. Σε αυτήν την περίπτωση, η θύρα τροφοδοσίας θα πρέπει να μειωθεί ή να κλείσει αμέσως, διαφορετικά η μέθοδος τροφοδοσίας μπορεί να αλλάξει και η ποσότητα τροφοδοσίας μπορεί να ελεγχθεί αυξάνοντας τον τροφοδότη ανύψωσης. Ο χρήστης πρέπει να επιλέξει τον κατάλληλο τροφοδότη τρυπανιών για το ανυψωτικό ανάλογα με την πραγματική κατάσταση. Λόγω της υψηλής ταχύτητας του θραυστήρα, του μεγάλου φορτίου και της έντονης διακύμανσης του φορτίου. Επομένως, το ρεύμα όταν λειτουργεί ο κονιοποιητής ελέγχεται γενικά στο 85% περίπου του ονομαστικού ρεύματος. Προσπαθήστε να μην υπερφορτώνετε τους κινητήρες μας.

Δεύτερον, ο σωλήνας εκκένωσης δεν είναι ομαλός ή φραγμένος. Πολλές φορές όταν ο εξοπλισμός λειτουργεί, δεν υπάρχει ήχος θραύσης καλαμποκιού στον θραυστήρα. Θα απενεργοποιήσουμε τον θραυστήρα. Αυτό δεν είναι σωστό. Ο θραυστήρας πρέπει να παραμείνει αδρανής για λίγα λεπτά πριν το αφήσετε. Όλα τα υλικά του αγωγού υλικού εισέρχονται στη δεξαμενή ανάμιξης και στη συνέχεια απενεργοποιούν τον θραυστήρα, διαφορετικά τα υπόλοιπα υλικά μερικές φορές θα γίνουν υγρά και συσσωματώνονται μετά από μερικές ημέρες, εμποδίζοντας τον θραυστήρα μας.

Τρίτον, το σφυρί είναι σπασμένο, φθαρμένο σοβαρά, γήρανση, οι τρύπες της οθόνης είναι κλειστές και φραγμένες, σπασμένες και η περιεκτικότητα σε νερό του θρυμματισμένου υλικού είναι πολύ υψηλή, η οποία θα φράξει τον θραυστήρα. Τα σπασμένα και σοβαρά παλαιωμένα σφυριά πρέπει να ενημερώνονται τακτικά, ο θραυστήρας να διατηρείται σε καλή κατάσταση λειτουργίας και η οθόνη να ελέγχεται τακτικά. Η περιεκτικότητα σε νερό του θρυμματισμένου υλικού πρέπει να είναι μικρότερη από 14%, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την απόδοση παραγωγής και να αποτρέψει το φράξιμο του θραυστήρα. Βελτιώστε την αξιοπιστία του έργου του θραυστήρα' Κατά την περίοδο αιχμής της παραγωγής, μειώστε λίγο την ταχύτητα τροφοδοσίας για να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας δεν καίει και ο εξοπλισμός δεν εμποδίζει το υλικό.