Τελευταία γενιά βιομάζας ξύλο πριονίδι ρύζι φλοιό άχυρο ξύλο μύλο
Το μηχάνημα Mill Biomass Wood Pellet έχει σχεδιαστεί για να κατασκευάζει σφαιρίδια ξύλου και άλλα σφαιρίδια καυσίμου βιομάζας από ξύλινα πριονίδια και άλλα είδη βιομάζας, όπως ξύλινα τσιπς, ξύλινη κούτσουρα, ξύλινα κούτσουρα, κλαδιά δέντρων, ξύλινα υπολείμματα, σπατάλη ξύλου, ξύλινα μπλοκ, χείλος ρυζιού, φλοιό ηλιοβασιλέματος, κέλυφος Peanut.
Περιγραφή
Η πρώτη ύλη της τελευταίας γενιάς Biomass Wood Sawdust Rice Husk Straw Wood Pellet Mill:
Η μηχανή σφαιριδίων κατακόρυφου δακτυλίου έχει σχεδιαστεί για να κατασκευάζει σφαιρίδια ξύλου και άλλα σφαιρίδια καυσίμου βιομάζας από ξύλινα πριονίδια και άλλα είδη βιομάζας, όπως ξύλινα τσιπς, ξύλινη κούτσουρα, ξύλινα κούτσουρα, κλαδιά δέντρων, ξύλινα υπολείμματα, σπατάλη ξύλου, ξύλινα μπλοκ, φλοιό ρυζιού, φλοιό ηλίανθου, κέλυφος με βούτυρο.
Το υλικό βιομάζας που τοποθετείται σε αυτό το μηχάνημα σφαιριδίων θα πρέπει να έχει μέγεθος<6mm or similar to sawdust, with a moisture of 12%-15%.

Χαρακτηριστικά της τελευταίας γενιάς Biomass Wood Sawdust Rice Husk Straw Wood Pellet Mill:

1. Ο κατακόρυφος δακτύλιος Die Biomass Pellet Machine αποτελείται από κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρα, άξονα, θάνατο δακτυλίου, κύλινδρο, σφαιρίδιο, αγωγό τροφοδοσίας, αγωγό εκκένωσης, αυτόματο πετρελαιοειδές, αντλία λαδιού, συλλέκτη σκόνης σακούλας και ηλεκτρικό πίνακα.
2. Το κιβώτιο ταχυτήτων αναπτύσσεται ανεξάρτητα και σχεδιάζεται από την εταιρεία μας και απολαμβάνει εγγύηση ζωής. Το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων είναι συγκολλημένο με πλάκες από χάλυβα πάχους 24 mm και υφίσταται αυστηρή πίεση και δοκιμές πίεσης νερού πριν εγκαταλείψει το εργοστάσιο. Υιοθετεί μετάδοση ταχύτητας υψηλής ακρίβειας, μετάδοση τριών σταδίων, μείωση δύο σταδίων και είναι εξοπλισμένη με ένα αυτόματο σύστημα πετρελαίου κυκλοφορίας για να εξασφαλίσει τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων και τη λειτουργική σταθερότητα της μηχανής σφαιριδίων.
3. Το κιβώτιο ταχυτήτων υιοθετεί ένα σχεδιασμό μεγάλης χωρητικότητας και τα δύο ανεξάρτητα κουτιά μπορούν να συγκρατήσουν μαζί 200 κιλά λάδι εργαλείων, τα οποία αποφεύγουν αποτελεσματικά το πρόβλημα της υπερθέρμανσης του πετρελαίου με ταχύτητα που προκαλείται από τη μακροπρόθεσμη λειτουργία της μηχανής σφαιριδίων.
4. Το κιβώτιο ταχυτήτων υιοθετεί υψηλής ποιότητας χυτά χάλυβα, τα οποία βυθίζονται εντελώς σε λάδι ταχύτητας και τρέχουν σε θερμοκρασία δωματίου χωρίς φθορά. Το κιβώτιο ταχυτήτων υιοθετεί ρουλεμάν βαρέως τύπου και χρησιμοποιεί γνωστά ρουλεμάν μάρκα όπως HRB, ZCZ και LYC.
5. Το κουτί μεγάλης χωρητικότητας μπορεί να λιπαίνει και να ψύχει τα ρουλεμάν, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν.
6. Κατακόρυφη εγκατάσταση του κινητήρα: Ο κύριος κινητήρας αυτού του μηχανήματος είναι ένας κινητήρας έξι πόλων, ο οποίος είναι εγκατεστημένος κατακόρυφα για να εξασφαλίσει αποτελεσματική και σταθερή λειτουργία του μηχανήματος. Το εξαιρετικό χαρακτηριστικό του είναι ότι οι οπές τοποθέτησης επικεντρώνονται στον άξονα εξόδου και είναι ομοιόμορφα κατανεμημένες, εξασφαλίζοντας ότι το μηχάνημα τρέχει με μεγαλύτερη ισχύ και μεγαλύτερη σταθερότητα.
7. Η μηχανή σφαιριδίων είναι εξοπλισμένη με σύστημα συλλογής σκόνης: Το σύστημα αποτελείται από έναν ανεμιστήρα και έναν συλλέκτη σκόνης τσάντας, ο οποίος βρίσκεται στη μία πλευρά του θάλαμου εργασίας της μηχανής σφαιριδίων και μπορεί να ρυθμιστεί ελεύθερα σύμφωνα με τον χρόνο εργασίας. Η κύρια λειτουργία του είναι να βοηθήσει στην εκκένωση της σκόνης και της περίσσειας ατμού στο θάλαμο εργασίας της μηχανής σφαιριδίων.
8. Σύστημα αυτόματης λίπανσης για κυλίνδρους: Η ανεξάρτητη εγκατεστημένη συσκευή λαδιού υιοθετεί το έμβολο Drive για να εισάγει ομοιόμορφα ανθεκτικό σε υψηλή θερμοκρασία λίπος στα ρουλεμάν. Το σύστημα λίπανσης ελέγχεται από ένα ανεξάρτητο σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου. Η συχνότητα λαδιού και ο χρόνος μπορούν να ρυθμιστούν μέσω του πίνακα ελέγχου. Το σύστημα λειτουργεί αυτόματα και μπορεί να διατηρηθεί χωρίς να σταματήσει. Η αντλία λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να κυκλοφορήσει το λάδι ταχύτητας στο κιβώτιο ταχυτήτων για να λιπαίνει τα ρουλεμάν ατράκτου.
Προκειμένου να επεκταθεί η διάρκεια ζωής του άξονα, η αρχική διάμετρος του άξονα των 120 mm παχυρίστηκε στα 160mm και αναβαθμίστηκε σε σύνδεση άξονα spline, έτσι ώστε ο άξονας να μπορεί να οδηγήσει τα μέρη εργασίας με μηδενικό σφάλμα και να βελτιώσει την απόδοση μετάδοσης.
9. Το σύστημα εκφόρτισης υιοθετεί τον πιο προηγμένο σχεδιασμό εκφόρτισης, τοποθετώντας τα περιστρεφόμενα μέρη έξω, τα οποία επιλύουν πλήρως τα προβλήματα διάβρωσης και σκουριάς που προκαλούνται από ατμό και υψηλή θερμοκρασία στην αρχική μηχανή σφαιριδίων άνω άνω εκφόρτισης.
10. Ο δακτύλιος Die είναι κατασκευασμένος από χάλυβα κράματος με σκληρότητα HRC 55 ή παραπάνω, γεγονός που παρατείνει τη διάρκεια ζωής των αξεσουάρ. Ο δακτύλιος Die υιοθετεί ένα άνω και κάτω σχέδιο διπλού στρώματος. Όταν εργάζεται, το υλικό εκκενώνεται από το κάτω στρώμα. Τα ανώτερα και κάτω στρώματα μπορούν να μοιραστούν το ίδιο άνοιγμα για να επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής. Ένας δακτύλιος μπορεί να προσαρμοστεί με δύο διαφορετικά ανοίγματα, εξοικονομώντας το κόστος αγοράς ξεχωριστών καλουπιών για την παραγωγή σφαιριδίων διαφορετικών μεγεθών σωματιδίων.
11. Η εξωτερική διάμετρο του κυλίνδρου αυξάνεται από 200mm σε 265mm, γεγονός που καθιστά την επιφάνεια επαφής μεταξύ του κυλίνδρου και του δακτυλίου να πεθαίνει μεγαλύτερος και εξασφαλίζει υψηλότερη απόδοση του μηχανήματος. Το μεγαλύτερο ρουλεμάν συνδυάζεται απόλυτα με την αυτόματη λειτουργία λαδιού του κυλίνδρου, η οποία επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του κυλίνδρου.
12. Ο αριθμός των κυλίνδρων μειώνεται από τέσσερα σε δύο, τα οποία όχι μόνο εξοικονομούν το κόστος χρήσης αλλά και διευκολύνει την αντικατάσταση και τη συντήρηση. Χρησιμοποιούμε έναν συνδυασμό δαχτυλιδιών σφράγισης και καλύμματα σφράγισης για να διασφαλίσουμε ότι οι κύλινδροι είναι πλήρως σφραγισμένοι κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και δεν θα υποστούν βλάβη από τη σκόνη ή το υλικό που εισέρχεται. Ο θάλαμος κοκκοποίησης υιοθετεί ένα κέλυφος από ανοξείδωτο χάλυβα για να εξασφαλίσει ότι το κέλυφος του μηχανήματος δεν θα διαβρωθεί ή θα σκουριάσει μετά από μακροπρόθεσμη λειτουργία. Ο pelletizer είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρικό πίνακα και ο κύριος κινητήρας υιοθετεί το Star-Delta ξεκινώντας. Ολόκληρος ο pelletizer μπορεί εύκολα να ελεγχθεί μέσω του ηλεκτρικού πίνακα.
Τεχνικά δεδομένα:
|
Μοντέλο |
MKLH560-110 |
MKLH560-132 |
MKLH560-160 |
|
Ικανότητα |
1.2-1.5T/h |
1.5-1.8T/h |
1.8-2.2T/h |
|
Κύριος κινητήρας |
110kW |
132kW |
160kW |
|
Δυναμικό |
380V, 50Hz, τρεις φάσεις |
380V, 50Hz, τρεις φάσεις |
380V, 50Hz, τρεις φάσεις |
|
Αυτόματος κινητήρας λιπαντικού |
0. 37kW |
0. 37kW |
0. 37kW |
|
Αυτόματη λειτουργία λιπαντικού |
Αυτόματα λίπανση ρουλεμάν μέσα σε κυλίνδρους μέσα σε ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα με μια συγκεκριμένη ποσότητα λίπους |
||
|
Κινητήρας αντλίας λαδιού |
0. 37kW |
0. 37kW |
0. 37kW |
|
Λειτουργία αντλίας λαδιού |
Κυκλοφοριακό λάδι μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων και λίπανση του ρουλεμάν στον κύριο άξονα |
||
|
Κινητήρας ανεμιστήρα |
2.2kW |
2.2kW |
2.2kW |
|
Συλλέκτης σκόνης τύπου τσάντα |
Συμπεριλαμβάνω |
Συμπεριλαμβάνω |
Συμπεριλαμβάνω |
|
Λειτουργία συλλέκτη ανεμιστήρα και σκόνης |
Σκόνη αναρρόφησης και ατμός από το θάλαμο σφαιριδίων, βελτιώστε τη σταθερότητα της μηχανής |
||
|
Εκφόρτωση κινητήρα |
2.2kW |
2.2kW |
2.2kW |
|
Διάμετρος σφαιριδίων |
6mm, 8mm, 10mm, 12mm |
6mm, 8mm, 10mm, 12mm |
6mm, 8mm, 10mm, 12mm |
|
Υφή του θαλάμου σφαιριδίου |
Από ανοξείδωτο χάλυβα |
Από ανοξείδωτο χάλυβα |
Από ανοξείδωτο χάλυβα |
|
Ηλεκτρικό πάνελ |
Συμπεριλαμβανομένος |
Συμπεριλαμβανομένος |
Συμπεριλαμβανομένος |
|
Διάσταση |
2500x1650x2050mm 1550x800x1650mm |
2500x1650x2050mm 1550x800x1650mm |
2500x1650x2050mm 1550x800x1650mm |
|
Βάρος |
5000 κιλά |
5200 κιλά |
5500 κιλά |



Δημοφιλείς Ετικέτες: Τελευταία γενιά βιομάζας ξύλο πριονίδι ρύζι φλοιό άχυρο ξύλο μύλο, Κίνα, κατασκευαστές, εργοστάσιο, αγορά, φθηνή, τιμή, προς πώληση










